Technicien/ne de la circulation ferroviaire sncf
Synonymes : Synonyme : aiguilleur/euse du rail opérateur/trice de la circulation ferroviaire régulateur/trice de trafic
Métiers associés : Conducteur/trice de train
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Niveau d'étude
Niveau BTS, DUT, DEUST
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Statut
salarié
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Secteur d'activité
Le métier en détail
Organisation du trafic
Le technicien ou la technicienne de la circulation ferroviaire SNCF organise et contrôle, au quotidien, l'itinéraire et le trafic ferroviaire du secteur dont il ou elle est responsable. Il ou elle consulte le graphique consignant à l'avance tous les mouvements de train et observe le tableau de contrôle optique (TCO) où sont représentées les différentes voies. Son travail : réguler le trafic à l'entrée et à la sortie des gares. Avec en tête toujours le même souci : veiller à la sécurité des personnels SNCF travaillant sur les voies, des matériels et des voyageurs ou des voyageuses.
Entre signaux et aiguillages
Par téléphone, il ou elle prévient chaque conducteur ou conductrice de l'itinéraire à suivre. À la moindre difficulté (un train en panne, un problème technique sur une voie), il ou elle propose un autre tracé. Il ou elle valide les itinéraires choisis sur ordinateur. Les données, immédiatement transmises sur le TCO, déclenchent ensuite, à la seconde près, les aiguillages et les feux de signalisation (rouge pour l'attente, vert pour le départ).
Direction d'une équipe
Le technicien ou la technicienne de la circulation ferroviaire SNCF dirige et forme une équipe d'opérateurs ou d'opératrices de la circulation qui l'aide à assurer la régulation du trafic ferroviaire. Il ou elle les sensibilise aux exigences et aux normes de sécurité.
Quelles compétences ?
Pas de droit à l'erreur
Afin d'éviter tout problème d'horaires et d'aiguillage des trains et tout accident de personnel travaillant sur les voies, le technicien ou la technicienne de la circulation ferroviaire SNCF se montre vigilant ou vigilante et respecte scrupuleusement les prescriptions et les procédures réglementaires (manœuvre de signaux, d'aiguillages, départ des trains).
Sang-froid et réactivité
En cas d'incident ou de problème technique, ce professionnel ou cette professionnelle garde son calme et sait prendre, en quelque secondes, les décisions qui s'imposent. Il ou elle prévient ensuite les autres techniciens ou techniciennes de la circulation travaillant en amont et en aval de sa zone.
Pédagogie et management
Personne référente, le technicien ou la technicienne de la circulation ferroviaire SNCF doit se montrer pédagogue pour diriger son équipe. Il ou elle doit aussi savoir écouter ses équipiers ou équipières pour cerner les besoins en formation dans le domaine de la sécurité, et, éventuellement, dispenser les formations adéquates.
Quelles formations ?
Il faut d'abord être recruté par la SNCF. Pour postuler, un bac + 2 ou un bac + 3 (toutes spécialités) est conseillé. Après l'embauche, le futur technicien suit 2 ans de « formation maison » théorique et pratique par alternance.
Au programme : pour se professionnaliser, le futur agent des méthodes occupe différents postes aux responsabilités croissantes. Au centre de formation, il aborde la réglementation et la gestion de la circulation des trains, le management d'équipe d'opérateurs de la circulation, la connaissance de l'entreprise SNCF. En dehors, il fournit un travail personnel important.
À l'issue de cette formation, il passe un examen professionnel qui conditionne l'exercice de son futur métier.
Les évolutions possibles
Salaire
Salaire du débutant
A partir de 1867 euros brut par mois, hors primes
Intégrer le marché du travail
Besoin de jeunes
Près de la moitié des agents ou agentes et 70 % des cadres de la SNCF vont progressivement partir en retraite. Les recrutements concernant de nombreux métiers du ferroviaire, dont celui de technicien ou technicienne de la circulation ferroviaire SNCF, sont donc en hausse.
Une évolution progressive
En tout début de carrière, ce technicien ou cette technicienne est affecté ou affectée dans un centre de triage. Ce n'est qu'après une première expérience réussie qu'il ou elle se verra confier la circulation des trains en gare et sur les voies, dans un poste d'aiguillage ou dans une gare. Il ou elle dirigera alors une équipe d'opérateurs ou d'opératrices de la circulation.
