Conducteur/trice de bus ou d'autocar

Synonymes : Synonyme : conducteur/trice de transport en commun

Niveau d'étude
- Niveau CAP, BEP
Statut
- salarié
Secteur d'activité
- Logistique et transport

Le métier en détail

Conduire des personnes à bon port

Transport scolaire, lignes régulières urbaines ou interurbaines, conduite de véhicules spécialisés ou d'autocars de (grand) tourisme... dans tous les cas, le conducteur ou la conductrice de bus ou d'autocar doit assurer le transport des voyageurs ou des voyageuses en toute sécurité. Après les avoir fait monter à bord du véhicule, il ou elle les assiste, les conseille et les informe tout en anticipant et en gérant au mieux les incidents de parcours.

Rouler sous contrôle

Le conducteur ou la conductrice dispose de toute une panoplie d'outils pour l'aider dans son itinéraire : chronotachygraphe numérique (compteur de temps et de distance parcourue), téléphone mobile, système de guidage par satellite... Il ou elle diagnostique les pannes de son véhicule, informe les passagers ou les passagères en temps réel, et réagit avec calme face à des situations inattendues ou d'urgence. Il ou elle connaît aussi les gestes qui permettent d'administrer les premiers secours.

Quelles compétences ?

Une bonne hygiène de vie

Un solide équilibre nerveux, une grande capacité d'attention et de bons réflexes sont essentiels. Il ne s'agit pas de s'endormir au volant ou de mal évaluer les distances. Certains problèmes de vue, d'audition et quelques maladies sont incompatibles avec les métiers de la conduite. Pour contrôler leur état de santé, les conducteurs ou les conductrices passent régulièrement des examens médicaux.

Sérieux et politesse

Les employeurs recrutent aussi bien des femmes que des hommes. Leur choix se porte prioritairement sur des personnes ponctuelles, courtoises, qui ont une bonne présentation et le goût du contact. Le métier convient à de jeunes adultes qui aiment bouger et qui ont le sens des responsabilités.

Le permis ne suffit pas

Pour exercer, il faut posséder le permis D (transports en commun), lui-même subordonné à l'obtention du permis B (véhicules légers). Le conducteur ou la conductrice doit également savoir effectuer des formalités administratives et maîtriser les nouvelles technologies (guidage par satellite). Autres connaissances requises : la mécanique et la pratique d'une langue étrangère, surtout dans le secteur du tourisme.

Quelles formations ?

Le CAP conducteur agent d'accueil en autobus et en autocar est le diplôme de référence dans la profession , mais il n'est pas le seul. Pour exercer ce métier, il faut au moins avoir suivi une FIMO (formation initiale minimale obligatoire) de 140 heures et il est impératif de posséder le permis D (permis pour la conduite de véhicules transport en commun de plus de 9 places). Ce dernier ne peut être obtenus qu'à l'âge de 24 ans et sous condition d'avoir le permis B. La FIMO permet au conducteur d'exercer son métier dans le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle. À noter : les titulaires d'un CAP ou d'un titre professionnel sont dispensés de la FIMO . De même que l'âge requis pour l'obtention des permis D ou DE est de 21 ans dans le cadre d'une formation professionnelle de conducteur routier (exemple, préparation du CAP conducteur agent d'accueil en autobus et en autocar)

Niveau CAP

CAP conducteur agent d'accueil en autobus et en autocar

FIMO (formation initiale minimale obligatoire)

Titre professionnel CTRIV (conducteur(trice) de transport en commun sur route) délivré par le ministère chargé de l'Emploi (niveau V)

Les évolutions possibles

Salaire

Salaire du débutant

Entre 1868 et 2300 euros brut par mois, hors primes

Intégrer le marché du travail

Un secteur en développement

Le transport routier de voyageurs ou de voyageuses ne cesse de se développer. Deux raisons à ce phénomène : d'une part, l'évolution des besoins, d'autre part, l'engagement pour l'environnement (dans le cadre du " Grenelle 2 ") qui propose des alternatives à la route comme le développement des transports en commun dans la plupart des villes.

Un manque de volontaires

Cependant, les employeurs ont des difficultés à embaucher. Les principales causes sont les contraintes horaires et leur impact sur la vie familiale. L'évolution des emplois à temps partiel notamment dans le secteur du transport scolaire est également un frein.

De nombreux départs à la retraite

Dans le secteur du transport routier, la grande majorité des personnes salariées sont des hommes. Des opportunités à saisir pour les femmes, de plus en plus nombreuses dans ce métier. Les débouchés sont importants aussi bien dans le secteur public que dans le secteur privé, en ville comme à la campagne.