Chauffeur/euse-livreur/euse

Charger le véhicule et préparer la tournée

De bonne heure, le chauffeur-livreur ou la chauffeuse-livreuse passe à son dépôt prendre les colis ou les commandes en gros à livrer dans la journée. Il ou elle charge son véhicule, selon le plan de livraison prédéfini, et contrôle l'intégrité des marchandises et le nombre de colis/commandes. Une fois le chargement effectué, il ou elle vérifie son véhicule, en particulier la jauge d'essence et l'état du trafic routier, et planifie sa tournée pour perdre le moins de temps possible. Il ou elle peut effectuer des tournées à adresses fixes (pour les flux réguliers de collecte et de distribution), ou des tournées à adresses variables, avec des trajets ponctuels réalisés en fonction des besoins, voire dans des zones géographiques définies (dans ce cas, le véhicule est chargé au maximum et les tournées s'effectuent sur plusieurs jours).

Livrer en temps, en heure et dans les règles

Les chauffeurs-livreurs et les chauffeuses-livreuses travaillent dans un périmètre géographique défini. En milieu urbain, ils ou elles peuvent se déplacer en camionnette, en deux roues, voire en vélo cargo. Les chauffeurs-livreurs et les chauffeuses-livreuses des commerces de gros livrant plus de charges, ils ou elles conduisent des véhicules poids lourds (par exemple, des camions frigorifiques pour des denrées périssables). Ils ou elles livrent à des entreprises ou à des particuliers, pour une remise en mains propres. Pour prouver la bonne réception des commandes, ils ou elles scannent les colis ou la palette de marchandises, et font signer au client ou à la cliente un bordereau de livraison ou une e-POD (Electronic Proof of Delivery), une preuve de livraison électronique installée sur la tablette ou sur le téléphone mobile des chauffeurs-livreurs et les chauffeuses-livreuses.

Autres activités et retours

Selon l'entreprise qui l'emploie, les chauffeurs-livreurs et les chauffeuses-livreuses peuvent effectuer d'autres tâches, en plus de la conduite. Par exemple, dans le secteur alimentaire, ils ou elles contrôlent la température de la caisse du véhicule, voire la température des produits lors de la livraison et peuvent également être chargés de la vente de produits aux particuliers et des encaissements. Dans le secteur interindustriel, ils ou elles peuvent retirer des produits chez un fournisseur et en contrôler la qualité. À la fin de sa tournée, le chauffeur-livreur ou la chauffeuse-livreuse retourne au dépôt avec les marchandises qui n'ont pas pu être livrées. Avec l'essor du e-commerce (commerce en ligne), les retours de marchandises sont importants. Selon le plan de fonctionnement de l'entreprise, les produits peuvent être remis en stock ou intégrés dans les prochaines tournées.